De acordo com fonte do Instituto do Património Cultural, o Governo cabo-verdiano recebeu financiamento do Banco Mundial para o “custeio” do Projeto de Desenvolvimento do Turismo Resiliente e Economia Azul em Cabo Verde e “pretende aplicar parte das receitas em pagamentos ao abrigo do contrato de Reabilitação da Ponte Canal, em Santo Antão”.
O concurso para a obra é conduzido pela Unidade de Gestão de Projetos Especiais (UGPE), através de licitações que deveriam ter sido feitas até 23 de janeiro de 2023. Contudo, segundo fonte do UGPE contactada pela Lusa, esse primeiro concurso ficou deserto.
Face à ausência de propostas, a mesma entidade já lançou este mês novo procedimento para realizar a intervenção, desta vez aberto até 11 de abril.
A Ponte Canal é um aqueduto hidráulico de estrutura mista executada em alvenaria de pedra e betão armado, construída no período colonial e que alberga na parte superior uma levada que faz a travessia da água de um lado para o outro, para irrigação agrícola nas imediações das localidades Boca de Ambas Ribeiras e Boca de Coruja, encimado com molduras também em formato de arco romano.
A intervenção naquele monumento local chegou a estar programada pelo Governo para o final de 2019, avaliada então em 30 milhões de escudos (270 mil euros), projeto definido então com o apoio de técnicos da Universidade do Porto, mas cuja execução foi condicionada pela pandemia de covid-19.
A Semana com Lusa
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