Trata-se do navio HS Spitsbergen, de bandeira norueguesa, oriundo do porto de Sal Rei (Boa Vista), traz a bordo mais de 300 hóspedes que, até ao final do dia, efectuam excursões a vários pontos da ilha de Santo Antão.
A próxima escala deste navio, que regressará a Santo Antão ainda este mês de Novembro, será o porto de Vale dos Cavaleiros, na ilha do Fogo.
Até Dezembro, Santo Antão receberá ainda, além do HS Spitsbergen, os navios Corinthian e Variety Voyager.
Santo Antão pode afirmar-se como destino do turismo de cruzeiros com a concretização do projecto de extensão do porto para permitir a atracação de navios de cruzeiro de maior porte, acreditam as autoridades municipais nesta ilha, que têm estado a incentivar o Governo a avançar com o projecto da segunda fase desta infra-estrutura portuária.
“A segunda fase de ampliação do porto do Porto Novo deve garantir o reconhecimento de Santo Antão como destino do turismo de cruzeiro”, escreve a câmara municipal no seu plano de investimentos para 2024, a que a Inforpress teve acesso.
Este porto, construído em 1962, possui três cais com 45, 115 e 135 metros.
Foi remodelado em 2013, num investimento de 1,8 milhões de contos que permitiu a expansão do berço de atracação e do terrapleno, bem como a construção do edifício da gare marítima com dois mil metros quadrados de área coberta.
Os estudos apresentados em 2021 dizem que o projecto de expansão permitirá melhorias das condições de navegabilidade na bacia de manobras do porto, bem como de atracação de navios de cabotagem e de navios de cruzeiro com comprimento até 200 metros.
A Semana com Inforpress
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