Nhas cá esquece de Holanda é América.....mo nós tempos dê pobreza antes no que vica tá bidon é dinheiro pá nós cá morre de fome!!!!

onde foi parar o senhor Davide Lima, Deputado do MPD? Ele esta mudo e cego.Brava esta pior do que em termos de transportes. Esse Deputado deu foguetes no parlamento, na Altura que o seu partido anunciou o estudo para construcao de um Aeroporto na Brava. Afinal, era conversA fiada do governo.Nho comberssa senhor Davide

Ki tempo ta komessa voo pa Brava? Dja tem 2 ano ki David Lima, deputado diMPD tra fogueti na parlamento, pa parabinza ce partido, por ter mandado fazi estudo de construcao di aeroporto nakel ilha. David desaparesse dipos del fazi discurso, Ulisses, Eunice e Jose Goncalves sta sendo procurado pa bravense pa da resposta di estudo e indica data para arranque di obra di aeroporto.

durante nao houver voos directos da Europa e da America directamente para Mindelo , os emigrantes de Sao Vicente, Santo Antao,e Sao Nicolau continuarao a voar na TAP mesmo que esses canalhas tenham aumentado o preço dos voos para Sao Vicente.Deve haver um negocio entre a Tap e os TACV para explorar cada dia mais os Mindelenses.

Contas das empresas públicas se faz favore

Eh assim que queriam que fosse e aguentem la!!!

A senhora de Ulisses foi transferida para tomar a indemnização e com direito a Prado do Estado mais dezena de guarda Costa. Oposição não vê?

Os cabo-verdianos deste espaço tem pouca estima por si próprio. Já chega de falar mal e começar a construir o futuro. O país não é dos políticos. Cabo Verde e nosso.

Já estão programados voos Porto Novo, Lisboa, Porto Novo.

O anterior governo bagunçou os TACV, organiza-lo não é fácil, fecha uma pedra na mão e espera.

Esqueceste que estamos na era dos face news, qualquer dia vamos deixar de acreditar em tudo o que dizem os jornais da nossa praça.

Mindelense, a sério que acreditas no que tu mesmo escreves?

Nu krê nos TACV di volta! Sim, livre di kes esquemas corrutpos.

Decepção,decepcao,decepção.É tudo o que nos oferece,este maldito governo, do intrigante, Ulisses Correia e Silva. Ok. Mas o povo assim quis.Em 2021,se os eleitores estiverem felizes, é só continuarem a votar no MpD.

Quanto a reposição do voo directo para Mindelo? Os Mindelenses e Sokols vai ficar caladinhos? Como crescer economicamente se não há como exportar a partir de S. Vicente? Os deputados de S. Vicente todos caladinhos.

Volta as origins. CVerde, precisa de 1 Aeroporto Internacional no Sal.

Em vez de exultarem com o bem, continuam o desejar o mal. Há razões ou não para pensarmos que estais possuídos por forças diabólicas?

Devia, repetir esse paragrafo mais 7 vezes. Agora ja és está:

Depois do caos registado recentemente com o congelamento dos voos internacionais e a suspensão temporária de ligação com a Itália, a Cabo Verde Airlines anunciou, este sábado, que já introduziu novas rotas na sua rede, com voos Praia/Lisboa e a 09 de Novembro para Dakar. A operação vai começar a partir do próximo dia 30 de Outubro e enquadra-se no polémico processo da reestruturação e privatização da TACV, cujas linhas internacionais passaram a ser asseguradas através do grupo Icelandair, que assinou um contrato com o Governo neste sentido.

Depois do caos registado recentemente com o congelamento dos voos internacionais e a suspensão temporária de ligação com a Itália, a Cabo Verde Airlines anunciou, este sábado, que já introduziu novas rotas na sua rede, com voos Praia/Lisboa e a 09 de Novembro para Dakar. A operação vai começar a partir do próximo dia 30 de Outubro e enquadra-se no polémico processo da reestruturação e privatização da TACV, cujas linhas internacionais passaram a ser asseguradas através do grupo Icelandair, que assinou um contrato com o Governo neste sentido.

Depois do caos registado recentemente com o congelamento dos voos internacionais e a suspensão temporária de ligação com a Itália, a Cabo Verde Airlines anunciou, este sábado, que já introduziu novas rotas na sua rede, com voos Praia/Lisboa e a 09 de Novembro para Dakar. A operação vai começar a partir do próximo dia 30 de Outubro e enquadra-se no polémico processo da reestruturação e privatização da TACV, cujas linhas internacionais passaram a ser asseguradas através do grupo Icelandair, que assinou um contrato com o Governo neste sentido.

Depois do caos registado recentemente com o congelamento dos voos internacionais e a suspensão temporária de ligação com a Itália, a Cabo Verde Airlines anunciou, este sábado, que já introduziu novas rotas na sua rede, com voos Praia/Lisboa e a 09 de Novembro para Dakar. A operação vai começar a partir do próximo dia 30 de Outubro e enquadra-se no polémico processo da reestruturação e privatização da TACV, cujas linhas internacionais passaram a ser asseguradas através do grupo Icelandair, que assinou um contrato com o Governo neste sentido.

Depois do caos registado recentemente com o congelamento dos voos internacionais e a suspensão temporária de ligação com a Itália, a Cabo Verde Airlines anunciou, este sábado, que já introduziu novas rotas na sua rede, com voos Praia/Lisboa e a 09 de Novembro para Dakar. A operação vai começar a partir do próximo dia 30 de Outubro e enquadra-se no polémico processo da reestruturação e privatização da TACV, cujas linhas internacionais passaram a ser asseguradas através do grupo Icelandair, que assinou um contrato com o Governo neste sentido.

Depois do caos registado recentemente com o congelamento dos voos internacionais e a suspensão temporária de ligação com a Itália, a Cabo Verde Airlines anunciou, este sábado, que já introduziu novas rotas na sua rede, com voos Praia/Lisboa e a 09 de Novembro para Dakar. A operação vai começar a partir do próximo dia 30 de Outubro e enquadra-se no polémico processo da reestruturação e privatização da TACV, cujas linhas internacionais passaram a ser asseguradas através do grupo Icelandair, que assinou um contrato com o Governo neste sentido.

Depois do caos registado recentemente com o congelamento dos voos internacionais e a suspensão temporária de ligação com a Itália, a Cabo Verde Airlines anunciou, este sábado, que já introduziu novas rotas na sua rede, com voos Praia/Lisboa e a 09 de Novembro para Dakar. A operação vai começar a partir do próximo dia 30 de Outubro e enquadra-se no polémico processo da reestruturação e privatização da TACV, cujas linhas internacionais passaram a ser asseguradas através do grupo Icelandair, que assinou um contrato com o Governo neste sentido.

É mais uma das varias medidas de desgovernaçao secreta desse governo.

Parceria para uns miseria para o povo. De xulos e mamadores o céu esta\’ cheio.

Porque não dé a cara, seu Mindelense, \"Lambe Botas\".

Boa Tacv . Começa a época alta para o turismo em Cabo Verde é bom aproveitar todas as oportunidades de mercado para aumentar as receitas sem descurar a permanente preocupação de reduzir os custos de funcionamento. A empresa terá de ter músculo suficiente para se adaptar às contingências do mercado de aviação civil que não é fácil para as companhias regulares face à concorrência das lowcosts.

Cabo Verde Airlines é um projecto e como tal sujeito a vicissitudes durante toda a fase de implementação logo situações previstas podem não acontecer porque o mercado e dinâmico. Por isso o governo mas mais a administração da companhia deveria com periodicidade dar informações sobre os avanços e constrangimentos da gestão do projecto evitando-se assim especulações que prejudicam o seu desenvolvimento. Os governos e os gestores cabo-verdianos habitualmente não tem nos seus programas de actividades a prestação de informação a sociedade, clientes e instituições, como parte do seu trabalho. Isso é mau porque conduz a perdas de tempo quando há especulações. Os relatórios anuais dirigem a um público alvo muito restrito, accionistas, deputados e governo, o que é manifestamente pouco. É preciso mudar isso. O diálogo com a sociedade tem de ser permanente.

Está a ficar provado que este governo só sabe fazer um coisa bosta e corrupção um banda de incompetente não sabem trabalhar porque não aprenderem duas coisas o cognitivo de saber saber fazer

sorte de gente de Santiago i Maio BoA

Estes desgraçados estão comendo todo o dineirinho do povo, e fazendo este povo de idiota. Então, estas rotas já não existiam, com as TACV? fogo paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Hello,we are tired with all the stories of TACV.RIP.

Usem sempre a TAP, foi a única companhia que manteve a fidelidade com a Praia, agora com dois voos diários.

Ainda existe alguma fiapa da TACV?

Nao compreendo o que TACV tem para vender. A Binter tomou conta dos voos nacionais. A Icelandair tomou conta dos voos internacionais. O nome TACV nao tem nenhum valor international.
Os avioes estao no sistema Leasing. !!!
O Governo esta usando o pouco dinheiro que tem no sustento de companhias extranjeiras.
Cabo Verde ja deu provas que nao sabe gerar uma companhia de aviacao, entao deixa os outros gerarem para beneficio dos caboverdianos.
Se nao me engano, Cabo Verde assinou ha anos a convencao de Ceu Aberto. Entao, usem esta possibilidade, porque aonde ha passajeiros ha possibilidade de competicao.
Vejam a TAP com praticamente monopolio com voos diarios a Cabo Verde com precos exorbitantes.
A minha sugestao, para o bem do bolso dos caboverdianos, e deixar a competencia trabalhar. Islandia com 350 mil habitantes possui uma companhia de aviacao que voa para os quatro cantos do Mundo. Da-lhes a concessao e e que o Governo afaste e deixem de interferir na gerencia da companhia.
Para que os precos baixem, ee necessario competicao. Um exemplo: 8 horas de voo de Oslo/Lisboa/Oslo custam 3000 coroas, a mesma distancia de voo Lisboa/S.Vicente/Lisboa com a TAP custa trez vezes mais.
A competicao ee a solucao para a melhoria e baixa de precos para os caboverdianos, tanto aereo como maritimo

O cachorrinho de serviço sempre às ordens. Haja saco com essa corja.

Às vezes fico a pensar se tem profissionais no jornalismo

TACV e os seus ziguezague navegando a vista. Deram mil e tal aos funcionários para aceitar ir ao Sal e agora vão dar outro mil e tal para regressarem a Praia? Esperamos que o governo tenha algo concreto para apresentar os Cverdiano depois de assumir que redolviam de mal TACV para o cofre do Estado.

Vi no artigo publicado com pompas e circunstâncias dum panfleto que dizia- NEGÓCIO COM A ICELANDAIR FOI UM FIASCO - governo procura um novo parceiro. Fazer Manchete com direito a 2 páginas internas dum jornal da praça, para no dia seguinte ser desmentido com a força duma noticia duma expansão do negócio da Companhia, descredibiliza a democracia por que ninguém passa acreditar nas noticias deste Jornal. É pena pois falar da liberdade de imprensa é falar dum jornalismo não panfletário.

Para quando sao vicente lisboa. Os sampadjudos estao á espera.

Introdução de novas rotas, não! Reposição das rotas que existiam e entregaram à concorrência. Sinceramente. Foi preciso os santiaguenses levantarem o cabelo para os grandes estrategas perceberem a burrice que fizeram com Praia e Mindelo. A Cabo Verde Airlines tem a habilidade de zerar a TACV e começar tudo da estaca zero: Hub do Sal, rotas a partir da Praia, rotas para Dakar e outras mais tarde a partir do Mindelo. Se era para isso não precisavam contratar nenhuma Icelandair para gerir a empresa. Deixavam lá os cansados a que estamos habituados e são verdadeiramente nossos cansados.

TACV continua a não saber o que fazer, continua sem rumo. Pa diante e pa trás. Esperem e verão que o pessoal que recambiaram para o Sal volta outra vez para Praia. Só para chatear a vida de cada um e de cada uma.

AGORA É QUE ESTA TERRA FICOU ASSIM

Então, o HUB de Sal já era?..